Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A7 Liftback 2018-2023 Tesla Model S Liftback 2016-2021
Altezza reale1 56 in 2
1 56.9 in Altezza reale1
 + 0.91 in
1 + 2.13 in
2 195.6 in Lunghezza reale
+ 0.04 in 1 195.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Model S Liftback 2016 - 2021
Views available
Tesla
Model S
Liftback
Gen. 1.1 | 2016 - 2021
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Avvistato in Svizzera 18″
Audi A7 Liftback 2018 - 2023
Views available
Audi
A7
Liftback
Gen. 2 | 2018 - 2023
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Tesla Model S Liftback 2016 vs. Audi A7 (C8) Liftback 2018


Specifiche tecniche | Tesla Model S Liftback 2016 è 0.04 in più lunga e 0.91 in più alta rispetto alla Audi A7 (C8) Liftback 2018. L'auto ha 2.1 in in più di altezza da terra e offre il 19% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
195.7 in
+0.1
Lunghezza
195.6 in
77.3 in
+1.5
Larghezza2
75.8 in
86.18 in
+2.79
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.39 in
56.9 in
+0.9
Altezza1
56 in
116.5 in
+1.3
Passo
115.2 in
6.3 in
+2.1
Altezza da terra3
4.2 in
4634.1 lb
+19%
Massa4,6
3913.2 lb
405.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
26.3 cu ft
+40%
Volume del bagagliaio UE4
18.9 cu ft
58.1 cu ft
+19%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
49.1 cu ft
31.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 69019
+21%
Prezzo UE7
€ 57454
$ 68000
Prezzo USA7
$ 68000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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