Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A7 Liftback 2019-2023 Tesla Model S Liftback 2021-presente
Altezza reale1 56.1 in 2
1 56.3 in Altezza reale1
 + 0.28 in
2 197.2 in Lunghezza reale
+ 0.47 in 1 197.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Model S Liftback 2021 - presente
Views available
Tesla
Model S
Liftback
Gen. 1.2 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
Audi A7 Liftback RS 2019 - 2023
Views available
Audi
A7
Liftback RS
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
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Lato Tesla Model S Liftback 2021 vs. Audi A7 RS7 (C8) Liftback RS 2019


Specifiche tecniche | Tesla Model S Liftback 2021 è 0.47 in più lunga e 0.28 in più alta rispetto alla Audi A7 RS7 (C8) Liftback RS 2019. L'auto offre il 32% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
197.7 in
+0.5
Lunghezza
197.2 in
78.2 in
+1.4
Larghezza2
76.8 in
86.18 in
+2.79
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.39 in
56.3 in
+0.2
Altezza1
56.1 in
116.5 in
+1.1
Passo
115.4 in
6.3 in
Altezza da terra3
-- in
4784 lb
+2%
Massa4,6
4717.9 lb
393.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
28 cu ft
+49%
Volume del bagagliaio UE4
18.9 cu ft
64.6 cu ft
+32%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
49.1 cu ft
25.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
61.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 92990
Prezzo UE7
€ 119412
+29%
$ 74990
Prezzo USA7
$ 114000
+52%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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