Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Kodiaq SUV 2021-2023 Tesla Model Y SUV 2021-2024
Altezza reale1 66.2 in 2 
+ 2.24 in
1 63.9 in Altezza reale1
+ 1.26 in 2
2 184.9 in Lunghezza reale
+ 2.09 in 1 187 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Model Y SUV 2021 - 2024
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
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Avvistato in Svizzera 21″ Tesla Cham
Skoda Kodiaq SUV 2021 - 2023
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Tesla Model Y SUV 2021 vs. Skoda Kodiaq (NS) SUV 2021


Specifiche tecniche | Tesla Model Y SUV 2021 è 2.09 in più lunga e 2.24 in più bassa rispetto alla Skoda Kodiaq (NS) SUV 2021. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra e offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
187 in
+2.1
Lunghezza
184.9 in
77.9 in
+3.8
Larghezza2
74.1 in
83.82 in
+1.65
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.17 in
63.9 in
Altezza1
66.2 in
+2.3
113.8 in
+4
Passo
109.8 in
6.6 in
Altezza da terra3
7.8 in
+1.2
4208.6 lb
+20%
Massa4,6
3531.8 lb
331.2 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
30.2 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio UE4
29.5 cu ft
76.2 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
72.9 cu ft
30.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
76.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 56965
+75%
Prezzo UE7
€ 32690
$ 48000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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