Portando il carspotting in prospettiva
Background grid INFINITI QX50 SUV 2017-presente TOGG T10X SUV 2022-presente
Altezza reale1 66 in 2
1 66 in Altezza reale1
+ 1.02 in 2
+ 3.62 in 2 184.7 in Lunghezza reale
1 181.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
TOGG T10X SUV 2022 - presente
Views available
TOGG
T10X
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Turchia 19″ Immagine speculare TOGG İstanbul
INFINITI QX50 SUV 2017 - presente
Views available
INFINITI
QX50
SUV
Gen. 2 | 2017 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 19″ Immagine speculare
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Lato TOGG T10X (TGG) SUV 2022 vs. INFINITI QX50 (J55) SUV 2017


Specifiche tecniche | TOGG T10X (TGG) SUV 2022 è 3.62 in più corta e altrettanto alto rispetto alla INFINITI QX50 (J55) SUV 2017. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
181.1 in
Lunghezza
184.7 in
+3.6
74.3 in
Larghezza2
74.9 in
+0.6
82.68 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
66 in
Altezza1
66 in
113.8 in
+3.6
Passo
110.2 in
7.6 in
Altezza da terra3
8.6 in
+1
4462.2 lb
+18%
Massa4,6
3809.6 lb
325 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
15.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
31.4 cu ft
+102%
53.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
65.1 cu ft
+22%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
31.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
65.1 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 36650
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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