Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Pathfinder SUV 2010-2015 Toyota 4Runner SUV 2014-2024
Altezza reale1 1.785 m 2
1 1.816 m Altezza reale1
 + 3.1 cm
+ 2.5 cm 2
2 4.813 m Lunghezza reale
+ 1.8 cm 1 4.831 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota 4Runner SUV 2014 - 2024
Views available
Toyota
4Runner
SUV
Gen. 5.1 | 2014 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
Nissan Pathfinder SUV 2010 - 2015
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Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 3.1 | 2010 - 2015
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Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota 4Runner (N280) SUV 2014 vs. Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010


Specifiche tecniche | Toyota 4Runner (N280) SUV 2014 è 1.8 cm più lunga e 3.1 cm più alta rispetto alla Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010. L'auto ha 2.5 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
483.1 cm
+1.8
Lunghezza
481.3 cm
192.5 cm
+7.7
Larghezza2
184.8 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
181.6 cm
+3.1
Altezza1
178.5 cm
278.9 cm
Passo
285.2 cm
+6.3
22.9 cm
Altezza da terra3
25.4 cm
+2.5
1996 kg
Massa4,6
2155 kg
+8%
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- l
Volume del bagagliaio UE4
515 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2091 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
190 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2091 l
1337 l
+187%
Volume del bagagliaio USA4
467 l
2540 l
+14%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2243 l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 39030
$ 32820
+15%
Prezzo USA7
$ 28570
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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