Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault 5 Berlina 2v 2024-presente Toyota Aygo X Berlina 2v 2022-2025
Altezza reale1 59 in 2
1 59.4 in Altezza reale1
 + 0.47 in
+ 0.51 in 2
+ 2.68 in 2 71.2 in Larghezza reale2
1 68.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Aygo X 5-porte Berlina 2v 2022 - 2025
Views available
Toyota
Aygo X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2022 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″
Renault 5 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Renault
5
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Toyota Aygo X (AB7) 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Toyota Aygo X (AB7) 5-porte Berlina 2v 2022 è 2.68 in più stretta e 0.47 in più alta rispetto alla Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 0.5 in in meno di altezza da terra e offre il 25% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
145.7 in
Lunghezza
154.4 in
+8.7
68.5 in
Larghezza2
71.2 in
+2.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
59.4 in
+0.4
Altezza1
59 in
95.7 in
Passo
100 in
+4.3
5.2 in
Altezza da terra3
5.7 in
+0.5
2237.7 lb
Massa4,6
3359.8 lb
+51%
-- mi
Portata massima
251.7 mi
5
Posti a sedere max.
5
8.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
11.5 cu ft
+41%
29.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.1 cu ft
+34%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15890
Prezzo UE7
€ 24900
+57%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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