Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mazda 6 Berlina 2012-2018 Toyota Camry Berlina 2017-2023
Altezza reale1 57.1 in 2 
+ 0.2 in
1 56.9 in Altezza reale1
+ 0.79 in 2
2 191.7 in Lunghezza reale
+ 0.59 in 1 192.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Camry Berlina 2017 - 2023
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 8 | 2017 - 2023
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″
Mazda 6 Berlina 2012 - 2018
Views available
Mazda
6
Berlina
Gen. 3 | 2012 - 2018
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Toyota Camry (XV70) Berlina 2017 vs. Mazda 6 (GJ) Berlina 2012


Specifiche tecniche | Toyota Camry (XV70) Berlina 2017 è 0.59 in più lunga e 0.2 in più bassa rispetto alla Mazda 6 (GJ) Berlina 2012. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra e offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
192.3 in
+0.6
Lunghezza
191.7 in
72.4 in
Larghezza2
72.4 in
83.86 in
+1.58
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.28 in
56.9 in
Altezza1
57.1 in
+0.2
111.2 in
Passo
111.4 in
+0.2
5.7 in
Altezza da terra3
6.5 in
+0.8
3516.4 lb
+16%
Massa4,6
3031.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
18.5 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
14.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 38982
+56%
Prezzo UE7
€ 24990
$ 25045
+20%
Prezzo USA7
$ 20990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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