Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai IONIQ 6 Berlina 2025-presente Toyota Camry Berlina 2024-presente
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 1.97 in
1 56.9 in Altezza reale1
+ 0.16 in 2
+ 0.79 in 2 194.3 in Lunghezza reale
1 193.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Camry Berlina 2024 - presente
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 9 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 16″ Immagine speculare
Hyundai IONIQ 6 Berlina N 2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 6
Berlina N
Gen. 1.1 | 2025 - presente
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Avvistato nel Regno Unito 20″ MK
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Lato Toyota Camry (XV80) Berlina 2024 vs. Hyundai IONIQ 6 (CE) Berlina N 2025


Specifiche tecniche | Toyota Camry (XV80) Berlina 2024 è 0.79 in più corta e 1.97 in più bassa rispetto alla Hyundai IONIQ 6 (CE) Berlina N 2025. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
193.5 in
Lunghezza
194.3 in
+0.8
72.4 in
Larghezza2
76.4 in
+4
83.86 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+0.55
56.9 in
Altezza1
58.9 in
+2
111.2 in
Passo
116.7 in
+5.5
5.4 in
Altezza da terra3
5.6 in
+0.2
3516.4 lb
Massa4,6
4940.6 lb
+41%
-- mi
Portata massima
302.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
15.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 75900
$ 28700
Prezzo USA7
$ 70000
+144%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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