Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Peugeot 508 Berlina 2018-presente Toyota Camry Berlina 2024-presente
Altezza reale1 55.2 in 2
1 56.9 in Altezza reale1
 + 1.65 in
+ 0.24 in 2
2 187 in Lunghezza reale
+ 6.5 in 1 193.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Camry Berlina 2024 - presente
Views available
Toyota
Camry
Berlina
Gen. 9 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 16″ Immagine speculare
Peugeot 508 Berlina 2018 - presente
Views available
Peugeot
508
Berlina
Gen. 2 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota Camry (XV80) Berlina 2024 vs. Peugeot 508 (F) Berlina 2018


Specifiche tecniche | Toyota Camry (XV80) Berlina 2024 è 6.5 in più lunga e 1.65 in più alta rispetto alla Peugeot 508 (F) Berlina 2018. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
193.5 in
+6.5
Lunghezza
187 in
72.4 in
Larghezza2
73.2 in
+0.8
83.86 in
+2.01
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.85 in
56.9 in
+1.7
Altezza1
55.2 in
111.2 in
+1.2
Passo
110 in
5.4 in
Altezza da terra3
5.6 in
+0.2
3516.4 lb
+7%
Massa4,6
3284.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.3 cu ft
15.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 31850
$ 28700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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