Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Murano SUV 2014-2019 Toyota Celica Liftback 1975-1977
Altezza reale1 66.6 in 2 
+ 15.63 in
1 51 in Altezza reale1
+ 0.2 in 2
+ 25.47 in 2 192.4 in Lunghezza reale
1 166.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Celica 3-porte Liftback 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Nissan Murano SUV 2014 - 2019
Views available
Nissan
Murano
SUV
Gen. 3 | 2014 - 2019
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975 vs. Nissan Murano (Z52) SUV 2014


Specifiche tecniche | Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975 è 25.47 in più corta e 15.63 in più bassa rispetto alla Nissan Murano (Z52) SUV 2014. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
166.9 in
Lunghezza
192.4 in
+25.5
63.8 in
Larghezza2
75.4 in
+11.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
51 in
Altezza1
66.6 in
+15.6
98.2 in
Passo
111.2 in
+13
6.7 in
Altezza da terra3
6.9 in
+0.2
2570.6 lb
Massa4,6
3789.7 lb
+48%
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
32.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
67.0 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29560
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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