Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Phaeton Berlina 2002-2007 Toyota Celica Liftback 1975-1977
Altezza reale1 1.45 m 2 
+ 15.5 cm
1 1.295 m Altezza reale1
1 + 4.2 cm
+ 81.5 cm 2 5.055 m Lunghezza reale
1 4.24 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Celica 3-porte Liftback 1975 - 1977
Views available
Toyota
Celica
3-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1975 - 1977
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Volkswagen Phaeton Berlina 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Berlina
Gen. 1 | 2002 - 2007
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002


Specifiche tecniche | Toyota Celica (TA28) 3-porte Liftback 1975 è 81.5 cm più corta e 15.5 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002. L'auto ha 4.2 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
424 cm
Lunghezza
505.5 cm
+81.5
162 cm
Larghezza2
190.3 cm
+28.3
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.9 cm
129.5 cm
Altezza1
145 cm
+15.5
249.5 cm
Passo
288.1 cm
+38.6
17 cm
+4.2
Altezza da terra3
12.8 cm
1166 kg
Massa4,6
1995 kg
+72%
--
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
500 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 58250
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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