Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Civic Berlina 2v 1995-2000 Toyota Corolla Berlina 2v 1997-2000
Altezza reale1 54.1 in 2
1 54.5 in Altezza reale1
 + 0.39 in
+ 3.54 in 2 165 in Lunghezza reale
1 161.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Corolla 3-porte Berlina 2v EU 1997 - 2000
Views available
Toyota
Corolla
3-porte Berlina 2v EU
Gen. 5 | 1997 - 2000
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Honda Civic 3-porte Berlina 2v 1995 - 2000
Views available
Honda
Civic
3-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 1995 - 2000
Avvistato in Bulgaria 14″
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Lato Toyota Corolla (E110) 3-porte Berlina 2v EU 1997 vs. Honda Civic 3-porte Berlina 2v 1995


Specifiche tecniche | Toyota Corolla (E110) 3-porte Berlina 2v EU 1997 è 3.54 in più corta e 0.39 in più alta rispetto alla Honda Civic 3-porte Berlina 2v 1995. L'auto offre il 54% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
161.4 in
Lunghezza
165 in
+3.6
66.5 in
Larghezza2
66.7 in
+0.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
54.5 in
+0.4
Altezza1
54.1 in
97 in
Passo
103.1 in
+6.1
-- in
Altezza da terra3
-- in
-- lb
Massa4,6
2270.8 lb
--
Posti a sedere max.
5
9.9 cu ft
+26%
Volume del bagagliaio UE4
7.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
21.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
13.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 12261
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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