Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Seat León Berlina 2v 1999-2006 Toyota Corolla Berlina 2v 2004-2007
Altezza reale1 56.7 in 2
1 58.1 in Altezza reale1
 + 1.42 in
+ 0.16 in 2 164.7 in Lunghezza reale
1 164.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Corolla 5-porte Berlina 2v 2004 - 2007
Views available
Toyota
Corolla
5-porte Berlina 2v
Gen. 9 | 2004 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Seat León 5-porte Berlina 2v 1999 - 2006
Views available
Seat
León
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 1999 - 2006
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004 vs. Seat León (1M) 5-porte Berlina 2v 1999


Specifiche tecniche | Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004 è 0.16 in più corta e 1.42 in più alta rispetto alla Seat León (1M) 5-porte Berlina 2v 1999. L'auto offre il 82% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
164.6 in
Lunghezza
164.7 in
+0.1
67.3 in
Larghezza2
68.6 in
+1.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.1 in
+1.4
Altezza1
56.7 in
102.4 in
+3.5
Passo
98.9 in
5.9 in
Altezza da terra3
-- in
2656.6 lb
Massa4,6
2724.9 lb
+3%
5
Posti a sedere max.
5
10.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12 cu ft
+18%
42 cu ft
+81%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
23.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15747
+10%
Prezzo UE7
€ 14330
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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