Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Corolla Berlina 2v 2018-2023 Toyota Corolla Berlina 2v 2004-2007
Altezza reale1 56.5 in 2
1 58.1 in Altezza reale1
 + 1.57 in
1 + 0.59 in
+ 3.15 in 2 70.5 in Larghezza reale2
1 67.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Corolla 5-porte Berlina 2v 2004 - 2007
Views available
Toyota
Corolla
5-porte Berlina 2v
Gen. 9 | 2004 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″
Toyota Corolla 5-porte Berlina 2v 2018 - 2023
Views available
Toyota
Corolla
5-porte Berlina 2v
Gen. 12 | 2018 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato in Francia 17″
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Fronte Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004 vs. Toyota Corolla (E210) 5-porte Berlina 2v 2018


Specifiche tecniche | Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004 è 3.15 in più stretta e 1.57 in più alta rispetto alla Toyota Corolla (E210) 5-porte Berlina 2v 2018. L'auto ha 0.6 in in più di altezza da terra e offre il 17% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
164.6 in
Lunghezza
172.4 in
+7.8
67.3 in
Larghezza2
70.5 in
+3.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.28 in
58.1 in
+1.6
Altezza1
56.5 in
102.4 in
Passo
103.9 in
+1.5
5.9 in
+0.6
Altezza da terra3
5.3 in
2656.6 lb
Massa4,6
2733.7 lb
+3%
5
Posti a sedere max.
5
10.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.7 cu ft
+25%
42 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15747
Prezzo UE7
€ 20987
+34%
$ --
Prezzo USA7
$ 19990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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