Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru WRX Berlina 2021-presente Toyota Corolla Berlina 2022-presente
Altezza reale1 57.8 in 2 
+ 1.3 in
1 56.5 in Altezza reale1
+ 0.08 in 2
+ 1.54 in 2 183.8 in Lunghezza reale
1 182.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Corolla Berlina 2022 - presente
Views available
Toyota
Corolla
Berlina
Gen. 12.1 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Subaru WRX Berlina 2021 - presente
Views available
Subaru
WRX
Berlina
Gen. 2 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato Toyota Corolla Sporty (E210) Berlina 2022 vs. Subaru WRX (VB) Berlina 2021


Specifiche tecniche | Toyota Corolla Sporty (E210) Berlina 2022 è 1.54 in più corta e 1.3 in più bassa rispetto alla Subaru WRX (VB) Berlina 2021. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
182.3 in
Lunghezza
183.8 in
+1.5
70.1 in
Larghezza2
71.9 in
+1.8
82.28 in
+2.99
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.29 in
56.5 in
Altezza1
57.8 in
+1.3
106.3 in
+1.1
Passo
105.2 in
5.3 in
Altezza da terra3
5.4 in
+0.1
2954.2 lb
Massa4,6
3295.9 lb
+12%
5
Posti a sedere max.
5
16.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
13.1 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio USA4
12.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 21700
Prezzo USA7
$ 30605
+41%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3158841
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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