Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia K4 Berlina 2v 2024-presente Toyota Crown Berlina fast-back 2022-presente
Altezza reale1 56.5 in 2
1 60.6 in Altezza reale1
 + 4.09 in
1 + 0.28 in
2 174.8 in Lunghezza reale
+ 21.3 in 1 196.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Crown Berlina fast-back 2022 - presente
Views available
Toyota
Crown
Berlina fast-back
Gen. 16 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 19″ Immagine speculare
Kia K4 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Kia
K4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota Crown (S235) Berlina fast-back 2022 vs. Kia K4 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Toyota Crown (S235) Berlina fast-back 2022 è 21.3 in più lunga e 4.09 in più alta rispetto alla Kia K4 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
196.1 in
+21.3
Lunghezza
174.8 in
72.4 in
Larghezza2
72.8 in
+0.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
60.6 in
+4.1
Altezza1
56.5 in
112.2 in
+5.1
Passo
107.1 in
5.8 in
+0.3
Altezza da terra3
5.5 in
4250.5 lb
+37%
Massa4,6
3119.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
43 cu ft
15.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 28890
$ 39950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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