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Background grid Audi TT Roadster 2018-2023 Toyota Crown Signia Familiare 2024-presente
Altezza reale1 53.3 in 2
1 64 in Altezza reale1
 + 10.67 in
1 + 1.57 in
2 164.4 in Lunghezza reale
+ 29.65 in 1 194.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Crown Signia Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Toyota
Crown Signia
Familiare Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Audi TT Roadster 2018 - 2023
Views available
Audi
TT
Roadster
Gen. 3.1 | 2018 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 vs. Audi TT (8S) Roadster 2018


Specifiche tecniche | Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 è 29.65 in più lunga e 10.67 in più alta rispetto alla Audi TT (8S) Roadster 2018. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
194.1 in
+29.7
Lunghezza
164.4 in
74 in
+1.9
Larghezza2
72.1 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
64 in
+10.7
Altezza1
53.3 in
112.2 in
+13.6
Passo
98.6 in
6.7 in
+1.6
Altezza da terra3
5.1 in
4210.8 lb
+34%
Massa4,6
3163.6 lb
5
+3
Posti a sedere max.
2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
9.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
25.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
68.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 38455
$ 43590
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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