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Background grid Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014-2019 Toyota Crown Signia Familiare 2024-presente
Altezza reale1 74 in 2 
+ 10 in
1 64 in Altezza reale1
+ 17.32 in 2 211.4 in Lunghezza reale
1 194.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Crown Signia Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Toyota
Crown Signia
Familiare Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone larga
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 vs. Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014


Specifiche tecniche | Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 è 17.32 in più corta e 10 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014

Medio
Classe dimensionale
--
194.1 in
Lunghezza
211.4 in
+17.3
74 in
Larghezza2
75.9 in
+1.9
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
88.54 in
64 in
Altezza1
74 in
+10
112.2 in
Passo
135 in
+22.8
6.7 in
Altezza da terra3
-- in
4210.8 lb
Massa4,6
4629.7 lb
+10%
5
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
49.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
25.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
68.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 43768
$ 43590
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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