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Background grid Peugeot Expert Trasporto persone larga 2012-2016 Toyota Crown Signia Familiare 2024-presente
Altezza reale1 1.942 m 2 
+ 31.6 cm
1 1.626 m Altezza reale1
+ 20.5 cm 2 5.135 m Lunghezza reale
1 4.93 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Crown Signia Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Toyota
Crown Signia
Familiare Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 - 2016
Views available
Peugeot
Expert
Trasporto persone larga Tepee
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 vs. Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012


Specifiche tecniche | Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024 è 20.5 cm più corta e 31.6 cm più bassa rispetto alla Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012

Medio
Classe dimensionale
--
493 cm
Lunghezza
513.5 cm
+20.5
188 cm
Larghezza2
189.5 cm
+1.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.4 cm
162.6 cm
Altezza1
194.2 cm
+31.6
285 cm
Passo
312.2 cm
+27.2
17 cm
Altezza da terra3
-- cm
1910 kg
Massa4,6
2044 kg
+7%
5
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
1400 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2523 l
731 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1948 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 28870
$ 43590
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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