Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tata Aria SUV 2010-2017 Toyota Fortuner SUV 2011-2015
Altezza reale1 70.1 in 2
1 72.8 in Altezza reale1
 + 2.76 in
1 + 0.79 in
+ 2.95 in 2 188.2 in Lunghezza reale
1 185.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Fortuner SUV 2011 - 2015
Views available
Toyota
Fortuner
SUV
Gen. 1.2 | 2011 - 2015
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″ Immagine speculare
Tata Aria SUV 2010 - 2017
Views available
Tata
Aria
SUV
Gen. 1 | 2010 - 2017
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Toyota Fortuner (KUN60) SUV 2011 vs. Tata Aria SUV 2010


Specifiche tecniche | Toyota Fortuner (KUN60) SUV 2011 è 2.95 in più corta e 2.76 in più alta rispetto alla Tata Aria SUV 2010. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
185.2 in
Lunghezza
188.2 in
+3
72.4 in
Larghezza2
74.6 in
+2.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72.8 in
+2.7
Altezza1
70.1 in
108.3 in
Passo
112.2 in
+3.9
8.7 in
+0.8
Altezza da terra3
7.9 in
-- lb
Massa4,6
4232.9 lb
5
Posti a sedere max.
8
+3
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
34.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
62.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(8 posti)
34.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(8 posti)
62.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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