Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Pathfinder SUV 2010-2015 Toyota Land Cruiser Prado SUV 2009-2013
Altezza reale1 70.3 in 2
1 74.4 in Altezza reale1
 + 4.13 in
+ 1.54 in 2
2 72.8 in Larghezza reale2
+ 1.46 in 1 74.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Land Cruiser Prado SUV 2009 - 2013
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 18″
Nissan Pathfinder SUV 2010 - 2015
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 3.1 | 2010 - 2015
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Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Toyota Land Cruiser Prado (J150) SUV 2009 vs. Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010


Specifiche tecniche | Toyota Land Cruiser Prado (J150) SUV 2009 è 1.46 in più ampio e 4.13 in più alta rispetto alla Nissan Pathfinder (R51) SUV 2010. L'auto ha 1.5 in in meno di altezza da terra e offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
187.4 in
Lunghezza
189.5 in
+2.1
74.2 in
+1.4
Larghezza2
72.8 in
86.02 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.4 in
+4.1
Altezza1
70.3 in
109.8 in
Passo
112.3 in
+2.5
8.5 in
Altezza da terra3
10 in
+1.5
4751 lb
Massa4,6
4751 lb
5
Posti a sedere max.
7
+2
21.9 cu ft
+21%
Volume del bagagliaio UE4
18.2 cu ft
68.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
73.8 cu ft
+9%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
6.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
73.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
16.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
79.2 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 39700
+2%
Prezzo UE7
€ 39030
$ --
Prezzo USA7
$ 28570
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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