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Background grid Volkswagen ID.5 Coupé SUV 2021-presente Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-presente
Altezza reale1 63.6 in 2
1 75.8 in Altezza reale1
 + 12.2 in
1 + 2.05 in
2 181.1 in Lunghezza reale
+ 12.83 in 1 193.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023 - presente
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen ID.5 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volkswagen
ID.5
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 vs. Volkswagen ID.5 (E2) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 è 12.83 in più lunga e 12.2 in più alta rispetto alla Volkswagen ID.5 (E2) Coupé SUV 2021. L'auto ha 2.1 in in più di altezza da terra e offre il 24% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
193.9 in
+12.8
Lunghezza
181.1 in
78 in
+5.1
Larghezza2
72.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.99 in
75.8 in
+12.2
Altezza1
63.6 in
112.2 in
+3.1
Passo
109.1 in
8.5 in
+2.1
Altezza da terra3
6.4 in
5136.8 lb
+10%
Massa4,6
4669.4 lb
-- mi
Portata massima
333.1 mi
5
Posti a sedere max.
--
40.6 cu ft
+110%
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
68.3 cu ft
+24%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 67990
+42%
Prezzo UE7
€ 47935
$ 58000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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