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Background grid Zeekr X Berlina 2v 2023-presente Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-presente
Altezza reale1 61.7 in 2
1 75.8 in Altezza reale1
 + 14.13 in
1 + 1.77 in
2 174.5 in Lunghezza reale
+ 19.41 in 1 193.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023 - presente
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
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Lato Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 vs. Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 è 19.41 in più lunga e 14.13 in più alta rispetto alla Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 1.8 in in più di altezza da terra e offre il 435% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
193.9 in
+19.4
Lunghezza
174.5 in
78 in
+5.7
Larghezza2
72.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
75.8 in
+14.1
Altezza1
61.7 in
112.2 in
+3.9
Passo
108.3 in
8.5 in
+1.8
Altezza da terra3
6.7 in
5136.8 lb
+26%
Massa4,6
4089.6 lb
-- mi
Portata massima
276.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
40.6 cu ft
+218%
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
68.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 67990
+52%
Prezzo UE7
€ 44990
$ 58000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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