Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente Toyota Prius Liftback 2003-2009
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 12.05 in
1 58.7 in Altezza reale1
+ 3.03 in 2
+ 37.8 in 2 213 in Lunghezza reale
1 175.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Prius Liftback 2003 - 2009
Views available
Toyota
Prius
Liftback
Gen. 2 | 2003 - 2009
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Avvistato in Svizzera 16″
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
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Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Toyota Prius (XW2) Liftback 2003 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Specifiche tecniche | Toyota Prius (XW2) Liftback 2003 è 37.8 in più corta e 12.05 in più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023. L'auto ha 3 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
175.2 in
Lunghezza
213 in
+37.8
67.9 in
Larghezza2
74.9 in
+7
79.33 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+5.08
58.7 in
Altezza1
70.7 in
+12
106.3 in
Passo
131.4 in
+25.1
4.9 in
Altezza da terra3
7.9 in
+3
2866 lb
Massa4,6
4270.3 lb
+49%
5
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
42.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23900
Prezzo UE7
€ --
$ 20295
Prezzo USA7
$ 29200
+44%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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