Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Toyota Prius Liftback 2003-2009
Altezza reale1 1.885 m 2 
+ 39.5 cm
1 1.49 m Altezza reale1
+ 9.7 cm 2
+ 139.2 cm 2 5.842 m Lunghezza reale
1 4.45 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Prius Liftback 2003 - 2009
Views available
Toyota
Prius
Liftback
Gen. 2 | 2003 - 2009
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Avvistato in Svizzera 16″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
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Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Lato Toyota Prius (XW2) Liftback 2003 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Specifiche tecniche | Toyota Prius (XW2) Liftback 2003 è 139.2 cm più corta e 39.5 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. L'auto ha 9.7 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
445 cm
Lunghezza
584.2 cm
+139.2
172.5 cm
Larghezza2
203.2 cm
+30.7
201.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
149 cm
Altezza1
188.5 cm
+39.5
270 cm
Passo
364.5 cm
+94.5
12.4 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+9.7
1300 kg
Massa4,6
2242 kg
+73%
5
Posti a sedere max.
--
410 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1210 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 23900
Prezzo UE7
€ --
$ 20295
Prezzo USA7
$ 33700
+67%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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