TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Toyota Prius Liftback 2003-2009
Altezza reale1 76.2 in 2 
+ 17.52 in
1 58.7 in Altezza reale1
+ 5.12 in 2
+ 53.7 in 2 228.9 in Lunghezza reale
1 175.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Prius Liftback 2003 - 2009
Views available
Toyota
Prius
Liftback
Gen. 2 | 2003 - 2009
Avvistato in Svizzera 16″
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota Prius (XW2) Liftback 2003 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Specifiche tecniche | Toyota Prius (XW2) Liftback 2003 è 53.7 in più corta e 17.52 in più bassa rispetto alla Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. L'auto ha 5.1 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
175.2 in
Lunghezza
228.9 in
+53.7
67.9 in
Larghezza2
79.9 in
+12
79.33 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.7 in
Altezza1
76.2 in
+17.5
106.3 in
Passo
145.7 in
+39.4
4.9 in
Altezza da terra3
10 in
+5.1
2866 lb
Massa4,6
5624 lb
+97%
5
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
42.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23900
Prezzo UE7
€ --
$ 20295
Prezzo USA7
$ 32480
+60%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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