Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2020-2023 Toyota Prius C Berlina 2v 2011-2021
Altezza reale1 60.1 in 2 
+ 3.19 in
1 56.9 in Altezza reale1
1 + 0.16 in
+ 1.93 in 2 159.2 in Lunghezza reale
1 157.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Prius C 5-porte Berlina 2v 2011 - 2021
Views available
Toyota
Prius C
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 15″ Immagine speculare
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Toyota Prius C 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Toyota Prius C 5-porte Berlina 2v 2011 è 1.93 in più corta e 3.19 in più bassa rispetto alla Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
157.3 in
Lunghezza
159.2 in
+1.9
66.7 in
Larghezza2
66.7 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
56.9 in
Altezza1
60.1 in
+3.2
100.4 in
+1.3
Passo
99.1 in
5.5 in
+0.1
Altezza da terra3
5.4 in
2500 lb
Massa4,6
2866 lb
+15%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.6 cu ft
17.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22850
$ 18950
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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