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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Kia EV5 SUV 2025-presente Toyota RAV4 SUV 2025-presente
Altezza reale1 65.9 in 2
1 66.1 in Altezza reale1
 + 0.2 in
1 + 0.75 in
+ 0.39 in 2 181.5 in Lunghezza reale
1 181.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota RAV4 SUV 2025 - presente
Views available
Toyota
RAV4
SUV
Gen. 6 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Kia EV5 SUV 2025 - presente
Views available
Kia
EV5
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Toyota RAV4 (XA6) SUV 2025 vs. Kia EV5 (OV1) SUV 2025


Specifiche tecniche | Toyota RAV4 (XA6) SUV 2025 è 0.39 in più corta e 0.2 in più alta rispetto alla Kia EV5 (OV1) SUV 2025. L'auto ha 0.7 in in più di altezza da terra e offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
181.1 in
Lunghezza
181.5 in
+0.4
74 in
+0.2
Larghezza2
73.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
66.1 in
+0.2
Altezza1
65.9 in
105.9 in
Passo
108.3 in
+2.4
7.3 in
+0.7
Altezza da terra3
6.6 in
3648.6 lb
Massa4,6
4561.4 lb
+25%
-- mi
Portata massima
329.3 mi
5
Posti a sedere max.
5
18.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20 cu ft
+10%
60.2 cu ft
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.3 cu ft
37.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
70.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 43990
Prezzo UE7
€ 45990
+5%
$ 31900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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