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Background grid Genesis GV70 SUV 2021-presente Toyota Sequoia SUV 2023-presente
Altezza reale1 64.2 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 13.54 in
1 + 2.24 in
2 185.6 in Lunghezza reale
+ 22.48 in 1 208.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Genesis GV70 SUV Electrified 2021 - presente
Views available
Genesis
GV70
SUV Electrified
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021


Specifiche tecniche | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 è 22.48 in più lunga e 13.54 in più alta rispetto alla Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021. L'auto ha 2.2 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
208.1 in
+22.5
Lunghezza
185.6 in
79.6 in
+4.4
Larghezza2
75.2 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.24 in
77.7 in
+13.5
Altezza1
64.2 in
122 in
+8.8
Passo
113.2 in
9.1 in
+2.2
Altezza da terra3
6.9 in
6150.9 lb
+21%
Massa4,6
5092.7 lb
-- mi
Portata massima
282.7 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59.3 cu ft
49.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
22.3 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 69580
$ 76065
+16%
Prezzo USA7
$ 65850
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3166386
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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