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Background grid Kia EV5 SUV 2025-presente Toyota Sequoia SUV 2023-presente
Altezza reale1 65.9 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 11.77 in
1 + 2.52 in
2 181.5 in Lunghezza reale
+ 26.61 in 1 208.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Kia EV5 SUV 2025 - presente
Views available
Kia
EV5
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Kia EV5 (OV1) SUV 2025


Specifiche tecniche | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 è 26.61 in più lunga e 11.77 in più alta rispetto alla Kia EV5 (OV1) SUV 2025. L'auto ha 2.5 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
208.1 in
+26.6
Lunghezza
181.5 in
79.6 in
+5.8
Larghezza2
73.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
77.7 in
+11.8
Altezza1
65.9 in
122 in
+13.7
Passo
108.3 in
9.1 in
+2.5
Altezza da terra3
6.6 in
6150.9 lb
+35%
Massa4,6
4561.4 lb
-- mi
Portata massima
329.3 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.3 cu ft
49.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
22.3 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 45990
$ 76065
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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