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Background grid Mercedes-Benz CLA Berlina 2025-presente Toyota Sequoia SUV 2023-presente
Altezza reale1 57.8 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 19.92 in
2 73 in Larghezza reale2
+ 6.57 in 1 79.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″
Mercedes-Benz CLA Berlina Electric 2025 - presente
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Berlina Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ MB Zug
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Retro Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025


Specifiche tecniche | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 è 6.57 in più ampio e 19.92 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
208.1 in
+22.2
Lunghezza
185.9 in
79.6 in
+6.6
Larghezza2
73 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.57 in
77.7 in
+19.9
Altezza1
57.8 in
122 in
+12.2
Passo
109.8 in
9.1 in
Altezza da terra3
-- in
6150.9 lb
+36%
Massa4,6
4530.5 lb
-- mi
Portata massima
491.5 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
49.0 cu ft
+250%
Volume del bagagliaio USA4
14.0 cu ft
86.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
22.3 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 55859
$ 76065
+39%
Prezzo USA7
$ 55000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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