Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr X Berlina 2v 2023-presente Toyota Sequoia SUV 2023-presente
Altezza reale1 61.7 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 16.06 in
1 + 2.4 in
2 72.3 in Larghezza reale2
+ 7.32 in 1 79.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - presente
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
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Retro Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 è 7.32 in più ampio e 16.06 in più alta rispetto alla Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 2.4 in in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
208.1 in
+33.6
Lunghezza
174.5 in
79.6 in
+7.3
Larghezza2
72.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
77.7 in
+16
Altezza1
61.7 in
122 in
+13.7
Passo
108.3 in
9.1 in
+2.4
Altezza da terra3
6.7 in
6150.9 lb
+51%
Massa4,6
4089.6 lb
-- mi
Portata massima
276.5 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
49.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
86.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
22.3 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 44990
$ 76065
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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