Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Giulietta Berlina 2v 2016-2021 Toyota Sienna Monovolume 2020-presente
Altezza reale1 1.465 m 2
1 1.74 m Altezza reale1
 + 27.5 cm
2 4.351 m Lunghezza reale
+ 82.3 cm 1 5.174 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Sienna Monovolume 2020 - presente
Views available
Toyota
Sienna
Monovolume
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
Alfa Romeo Giulietta 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020 vs. Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020 è 82.3 cm più lunga e 27.5 cm più alta rispetto alla Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016

--
Classe dimensionale
Compatto
517.4 cm
+82.3
Lunghezza
435.1 cm
199.4 cm
+19.6
Larghezza2
179.8 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200 cm
174 cm
+27.5
Altezza1
146.5 cm
306.1 cm
+42.7
Passo
263.4 cm
16.3 cm
Altezza da terra3
-- cm
2091 kg
+55%
Massa4,6
1355 kg
8
+3
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
350 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1518 l
2129 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2860 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
949 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 19500
$ 34460
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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