TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.5 Coupé SUV 2021-presente Toyota Sienna Monovolume 2020-presente
Altezza reale1 63.6 in 2
1 68.5 in Altezza reale1
 + 4.92 in
2 181.1 in Lunghezza reale
+ 22.64 in 1 203.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Sienna Monovolume 2020 - presente
Views available
Toyota
Sienna
Monovolume
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
Volkswagen ID.5 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volkswagen
ID.5
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020 vs. Volkswagen ID.5 (E2) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | Toyota Sienna (XL40) Monovolume 2020 è 22.64 in più lunga e 4.92 in più alta rispetto alla Volkswagen ID.5 (E2) Coupé SUV 2021

--
Classe dimensionale
Compatto
203.7 in
+22.6
Lunghezza
181.1 in
78.5 in
+5.6
Larghezza2
72.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.99 in
68.5 in
+4.9
Altezza1
63.6 in
120.5 in
+11.4
Passo
109.1 in
6.4 in
Altezza da terra3
6.4 in
4609.9 lb
Massa4,6
4669.4 lb
+2%
-- mi
Portata massima
333.1 mi
8
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.1 cu ft
75.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
101.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
33.5 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 47935
$ 34460
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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