TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid FIAT Punto Berlina 2v 1993-1999 Toyota Starlet Berlina 2v 1996-1999
Altezza reale1 57.1 in 2 
+ 1.97 in
1 55.1 in Altezza reale1
+ 0.79 in 2 148 in Lunghezza reale
1 147.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Starlet 3-porte Berlina 2v 1996 - 1999
Views available
Toyota
Starlet
3-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 1996 - 1999
Avvistato in Svizzera 13″
FIAT Punto 3-porte Berlina 2v 1993 - 1999
Views available
FIAT
Punto
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 1993 - 1999
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Toyota Starlet (P90) 3-porte Berlina 2v 1996 vs. FIAT Punto (176) 3-porte Berlina 2v 1993


Specifiche tecniche | Toyota Starlet (P90) 3-porte Berlina 2v 1996 è 0.79 in più corta e 1.97 in più bassa rispetto alla FIAT Punto (176) 3-porte Berlina 2v 1993. L'auto offre il 81% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
147.2 in
Lunghezza
148 in
+0.8
64 in
Larghezza2
64 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
55.1 in
Altezza1
57.1 in
+2
90.6 in
Passo
96.5 in
+5.9
-- in
Altezza da terra3
-- in
1995.2 lb
+8%
Massa4,6
1856.3 lb
--
Posti a sedere max.
5
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
9.7 cu ft
+28%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
38.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9628
+4%
Prezzo UE7
€ 9320
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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