Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche 911 Coupé 2008-2013 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altezza reale1 51.2 in 2
1 76.2 in Altezza reale1
 + 25 in
1 + 5.75 in
2 174.6 in Lunghezza reale
+ 54.29 in 1 228.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Porsche 911 Coupé 4s 2008 - 2013
Views available
Porsche
911
Coupé 4s
Gen. 6.1 | 2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014 vs. Porsche 911 4S (997) Coupé 4s 2008


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014 è 54.29 in più lunga e 25 in più alta rispetto alla Porsche 911 4S (997) Coupé 4s 2008. L'auto ha 5.7 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
--
228.9 in
+54.3
Lunghezza
174.6 in
79.9 in
+8.7
Larghezza2
71.2 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76.2 in
+25
Altezza1
51.2 in
145.7 in
+53.2
Passo
92.5 in
10 in
+5.7
Altezza da terra3
4.3 in
5624 lb
+65%
Massa4,6
3428.2 lb
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
4.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 105411
$ 32480
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3096316
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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