TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford F-150 Pick-up 2017-2020 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altezza reale1 1.961 m 2 
+ 3.1 cm
1 1.93 m Altezza reale1
1 + 1.5 cm
+ 9.4 cm 2 2.123 m Larghezza reale2
1 2.029 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor
Gen. 2 | 2017 - 2020
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″
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Fronte Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 vs. Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 è 9.4 cm più stretta e 3.1 cm più bassa rispetto alla Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017. L'auto ha 1.5 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
581.4 cm
Lunghezza
588.5 cm
+7.1
202.9 cm
Larghezza2
212.3 cm
+9.4
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
243.1 cm
193 cm
Altezza1
196.1 cm
+3.1
370.1 cm
+0.8
Passo
369.3 cm
25.4 cm
+1.5
Altezza da terra3
23.9 cm
2273 kg
Massa4,6
2320 kg
+3%
6
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 27090
Prezzo USA7
$ 52250
+93%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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