Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altezza reale1 1.85 m 2
1 1.93 m Altezza reale1
 + 8 cm
1 + 1.9 cm
2 4.385 m Lunghezza reale
+ 142.9 cm 1 5.814 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-porte SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 vs. Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 è 142.9 cm più lunga e 8 cm più alta rispetto alla Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006. L'auto ha 1.9 cm in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
581.4 cm
+142.9
Lunghezza
438.5 cm
202.9 cm
+15.4
Larghezza2
187.5 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
193 cm
+8
Altezza1
185 cm
370.1 cm
+115.6
Passo
254.5 cm
25.4 cm
+1.9
Altezza da terra3
23.5 cm
2273 kg
+5%
Massa4,6
2175 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
290 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1119 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 30990
$ 27090
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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