Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Passat Berlina 2015-2019 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altezza reale1 1.486 m 2
1 1.93 m Altezza reale1
 + 44.4 cm
1 + 11.7 cm
2 4.874 m Lunghezza reale
+ 94 cm 1 5.814 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Volkswagen Passat Berlina US 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Berlina US
Gen. 1.1 | 2015 - 2019
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 vs. Volkswagen Passat (A33) Berlina US 2015


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 è 94 cm più lunga e 44.4 cm più alta rispetto alla Volkswagen Passat (A33) Berlina US 2015. L'auto ha 11.7 cm in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
581.4 cm
+94
Lunghezza
487.4 cm
202.9 cm
+19.5
Larghezza2
183.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
193 cm
+44.4
Altezza1
148.6 cm
370.1 cm
+89.7
Passo
280.4 cm
25.4 cm
+11.7
Altezza da terra3
13.7 cm
2273 kg
+54%
Massa4,6
1480 kg
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
450 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 27090
+21%
Prezzo USA7
$ 22440
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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