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Background grid Volkswagen T-Roc SUV 2021-2025 Toyota Tundra Pick-up 2014-2021
Altezza reale1 62.4 in 2
1 76 in Altezza reale1
 + 13.62 in
1 + 3.66 in
2 166.8 in Lunghezza reale
+ 62.13 in 1 228.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Volkswagen T-Roc SUV 2021 - 2025
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 vs. Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK50) Pick-up Double Cab SB 2014 è 62.13 in più lunga e 13.62 in più alta rispetto alla Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021. L'auto ha 3.7 in in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
228.9 in
+62.1
Lunghezza
166.8 in
79.9 in
+8.3
Larghezza2
71.6 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.21 in
76 in
+13.6
Altezza1
62.4 in
145.7 in
+43.7
Passo
102 in
10 in
+3.7
Altezza da terra3
6.3 in
5011.1 lb
+75%
Massa4,6
2874.8 lb
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27085
$ 27090
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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