TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid GMC Sierra Pick-up 2022-presente Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 75.7 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 2.32 in
1 + 1.38 in
+ 0.98 in 2 81.2 in Larghezza reale2
1 80.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
GMC Sierra Pick-up 1500 Regular Cab SB 2022 - presente
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Regular Cab SB
Gen. 5.1 | 2022 - presente
Avvistato nel regno dell'Arabia Saudita 18″ Fahad
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Retro Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 vs. GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2022


Specifiche tecniche | Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 è 0.98 in più stretta e 2.32 in più alta rispetto alla GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2022. L'auto ha 1.4 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
233.6 in
+22.6
Lunghezza
211 in
80.2 in
Larghezza2
81.2 in
+1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
78 in
+2.3
Altezza1
75.7 in
145.7 in
+19.7
Passo
126 in
9.3 in
+1.4
Altezza da terra3
7.9 in
5161 lb
+17%
Massa4,6
4440.1 lb
5
+2
Posti a sedere max.
3
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 38000
+1%
Prezzo USA7
$ 37700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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