Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz E Berlina 2020-2023 Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 57.5 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 20.51 in
1 + 5.24 in
2 194.3 in Lunghezza reale
+ 39.29 in 1 233.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 3 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Mercedes-Benz E Berlina 2020 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
E
Berlina
Gen. 5.1 | 2020 - 2023
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 vs. Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 è 39.29 in più lunga e 20.51 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz E (W213) Berlina 2020. L'auto ha 5.2 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
233.6 in
+39.3
Lunghezza
194.3 in
80.2 in
+7.3
Larghezza2
72.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.3 in
78 in
+20.5
Altezza1
57.5 in
145.7 in
+30
Passo
115.7 in
9.3 in
+5.2
Altezza da terra3
4.1 in
5161 lb
+35%
Massa4,6
3825 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 51319
$ 38000
Prezzo USA7
$ 54250
+43%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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