Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Taycan Berlina 2019-2024 Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 54.9 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 23.07 in
1 + 4.06 in
2 195.4 in Lunghezza reale
+ 38.19 in 1 233.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
Porsche Taycan Berlina 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Berlina
Gen. 1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 vs. Porsche Taycan (Y1A) Berlina 2019


Specifiche tecniche | Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 è 38.19 in più lunga e 23.07 in più alta rispetto alla Porsche Taycan (Y1A) Berlina 2019. L'auto ha 4.1 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
233.6 in
+38.2
Lunghezza
195.4 in
80.2 in
+2.8
Larghezza2
77.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
78 in
+23.1
Altezza1
54.9 in
145.7 in
+31.5
Passo
114.2 in
9.3 in
+4.1
Altezza da terra3
5.2 in
5161 lb
+11%
Massa4,6
4684.8 lb
-- mi
Portata massima
302 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 88399
$ 38000
Prezzo USA7
$ 79900
+111%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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