TOP 10TENDENZA
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Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2010-2012 Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 69.3 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 8.7 in
1 + 1.42 in
2 183.5 in Lunghezza reale
+ 50.12 in 1 233.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
Hyundai Santa Fe SUV 2010 - 2012
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 2.1 | 2010 - 2012
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. Hyundai Santa Fe (CM) SUV 2010


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 è 50.12 in più lunga e 8.7 in più alta rispetto alla Hyundai Santa Fe (CM) SUV 2010. L'auto ha 1.4 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
233.6 in
+50.1
Lunghezza
183.5 in
80.2 in
+5.8
Larghezza2
74.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.43 in
78 in
+8.7
Altezza1
69.3 in
145.7 in
+39.4
Passo
106.3 in
9.3 in
+1.4
Altezza da terra3
7.9 in
5094.9 lb
+34%
Massa4,6
3803 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 29700
$ 38965
+79%
Prezzo USA7
$ 21845
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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