Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 1.901 m 2
1 1.981 m Altezza reale1
 + 8 cm
+ 1.6 cm 2
2 1.894 m Larghezza reale2
+ 14.3 cm 1 2.037 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 è 14.3 cm più ampio e 8 cm più alta rispetto alla Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017. L'auto ha 1.6 cm in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
--
593.3 cm
+105.1
Lunghezza
488.2 cm
203.7 cm
+14.3
Larghezza2
189.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
189.4 cm
198.1 cm
+8
Altezza1
190.1 cm
370.1 cm
+69.3
Passo
300.8 cm
23.6 cm
Altezza da terra3
25.2 cm
+1.6
2311 kg
+15%
Massa4,6
2013 kg
5
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
548 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1059 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 57000
$ 38965
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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