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Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Familiare 2024-presente Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 57.8 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 20.2 in
1 + 3.07 in
2 185 in Lunghezza reale
+ 48.62 in 1 233.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
Skoda Octavia Familiare 2024 - presente
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. Skoda Octavia (NX) Familiare 2024


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 è 48.62 in più lunga e 20.2 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (NX) Familiare 2024. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
233.6 in
+48.6
Lunghezza
185 in
80.2 in
+8.2
Larghezza2
72 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.86 in
78 in
+20.2
Altezza1
57.8 in
145.7 in
+40
Passo
105.7 in
9.3 in
+3.1
Altezza da terra3
6.2 in
5094.9 lb
+70%
Massa4,6
3011.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27690
$ 38965
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3171421
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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