TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Crown Signia Familiare 2024-presente Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 64 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 13.98 in
1 + 2.6 in
2 74 in Larghezza reale2
+ 6.18 in 1 80.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
Toyota Crown Signia Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Toyota
Crown Signia
Familiare Crossover
Gen. 16 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Fronte Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 è 6.18 in più ampio e 13.98 in più alta rispetto alla Toyota Crown Signia (S238) Familiare Crossover 2024. L'auto ha 2.6 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
233.6 in
+39.5
Lunghezza
194.1 in
80.2 in
+6.2
Larghezza2
74 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
78 in
+14
Altezza1
64 in
145.7 in
+33.5
Passo
112.2 in
9.3 in
+2.6
Altezza da terra3
6.7 in
5094.9 lb
+21%
Massa4,6
4210.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
25.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
68.8 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 38965
Prezzo USA7
$ 43590
+12%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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