Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr 7GT Familiare 2025-presente Toyota Tundra Pick-up 2021-presente
Altezza reale1 57.3 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 20.67 in
1 + 2.64 in
2 189.6 in Lunghezza reale
+ 43.94 in 1 233.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
Zeekr 7GT Familiare 2025 - presente
Views available
Zeekr
7GT
Familiare
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. Zeekr 7GT Familiare 2025


Specifiche tecniche | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 è 43.94 in più lunga e 20.67 in più alta rispetto alla Zeekr 7GT Familiare 2025. L'auto ha 2.6 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
233.6 in
+44
Lunghezza
189.6 in
80.2 in
+5
Larghezza2
75.2 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.5 in
78 in
+20.7
Altezza1
57.3 in
145.7 in
+31.5
Passo
114.2 in
9.3 in
+2.6
Altezza da terra3
6.7 in
5094.9 lb
+2%
Massa4,6
4993.5 lb
-- mi
Portata massima
407 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 47990
$ 38965
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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