Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Acura MDX SUV 2021-presente Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 1.704 m 2 
+ 17.9 cm
1 1.525 m Altezza reale1
+ 4.5 cm 2
+ 110.9 cm 2 5.039 m Lunghezza reale
1 3.93 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Acura MDX SUV 2021 - presente
Views available
Acura
MDX
SUV
Gen. 4 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Lato Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Acura MDX (YD8) SUV 2021


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 è 110.9 cm più corta e 17.9 cm più bassa rispetto alla Acura MDX (YD8) SUV 2021. L'auto ha 4.5 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
393 cm
Lunghezza
503.9 cm
+110.9
172.5 cm
Larghezza2
199.1 cm
+26.6
194 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
152.5 cm
Altezza1
170.4 cm
+17.9
246 cm
Passo
289.1 cm
+43.1
14 cm
Altezza da terra3
18.5 cm
+4.5
1195 kg
Massa4,6
1937 kg
+63%
5
Posti a sedere max.
7
+2
314 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
749 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1371 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2690 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
513 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 16950
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 48000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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