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Background grid Aston Martin DBX SUV 2022-presente Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 66.1 in 2 
+ 6.1 in
1 60 in Altezza reale1
+ 3.74 in 2
+ 10.75 in 2 78.7 in Larghezza reale2
1 67.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
Aston Martin DBX SUV 707 2022 - presente
Views available
Aston Martin
DBX
SUV 707
Gen. 1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Retro Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Aston Martin DBX SUV 707 2022


Specifiche tecniche | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009 è 10.75 in più stretta e 6.1 in più bassa rispetto alla Aston Martin DBX SUV 707 2022. L'auto ha 3.8 in in meno di altezza da terra e offre il 51% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
154.7 in
Lunghezza
198.4 in
+43.7
67.9 in
Larghezza2
78.7 in
+10.8
76.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.63 in
+9.25
60 in
Altezza1
66.1 in
+6.1
96.9 in
Passo
120.5 in
+23.6
5.5 in
Altezza da terra3
9.3 in
+3.8
2634.5 lb
Massa4,6
5114.7 lb
+95%
5
Posti a sedere max.
5
11.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.3 cu ft
+56%
26.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54 cu ft
+104%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
22.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
54.0 cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 16950
Prezzo UE7
€ 249008
+1370%
$ --
Prezzo USA7
$ 236000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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